关键词 |
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面向地区 |
全国 |
产地 |
河北 |
材质 |
金属 |
颜色 |
蓝色 |
载重量 |
重量型 |
类型 |
贯通式 |
自动化立体库分类:
1、高度:根据货架高度不同,细分为高层立体库(15米以上)、中层立体库(5~15米)及低层立体库(5米以下)等。 由于高层立体库造价过高,对机械装备要求特殊、且安装难度较大,因而相对建造较少;底层立体库主要用于老库改造,是提高老库技术水平和库容的可行之路;较多使用的是中层立体库;
2、构造:分为单元货格式立体库、贯通式立体库、自动化柜式立体库、条型货架立体库;
3、筑物构造:分为一体型立体库、分离型立体库;
4、取货物机械:分为货架叉车立体库、巷道堆垛机立体库。
非标超重型货架是属于重型货架的一种类型,但他和标准的重型货架有一定区别,那到底可能有哪些区别,我们从以下几个方面阐述:
1.承重不一样我知道重型货架一般也有一些规格,而这些规格都是通用的,比如每层可以承重多少吨,钢材厚度多少都是有一个比例的。而我们的非标超重型货架是可以承受更多货物重量的货架,可能已经超出了我们通常发出来的规格。而具体需要多少承重能力,完全都是根据实际情况来做定制的。而超大承重能力的重型货架是我们平常不会做的,所以不能按现有的公式随便去套,很可能更多的是靠以往的经验,在结合理论知识去做,而我们做非标超重型货架的时候,就需要比平常考虑的要扩全范围,这样才能更加保险。
2.形状不规则 通常我们做的重型货架就是平常见到的那一些货架的样式,都是正正方方,规规矩矩,整整齐齐的货架。而我们这非标超重型货架,为什么叫做非标呢?那就是因为不是标准化的东西,很可能在形状上都是不太规则的,要么是因为客户特定要求,要么是根据实际场地设计成为形状。这就要求我们在在生产非标超重型货架的时候,不仅要能设计的出,还要能实实在在生产的出,施工的了各种要求的非标超重型货架。
3.功能也可能不一样 一般情况我们的货架无非就是放货物,那我们的非标超重型货架,那可就不一定就只是放货物了,很可能是我们想象不到的。
4.存取方式也可能不一样 我们传统的存取方式无非就是人工,一点的有普通叉车,或者带动力叉车,带升级等功能的变异叉车。但非标超重型货架也有可能是完全使用自动化设备来存取货物的,这就已经远远超出了我们传统货架行业的范畴了,涉及到了自动化设备,无人仓储等领域了。
总之,非标超重型货架是在于非标准化,和超大承重能力,如果大家有需要类似重型货架,不妨联系我们做非标超重型货架的定制!
重型货架仓库规划设计
重型货架是一类承重能力较大的货架,通常需要和托盘配套使用,方便叉车进行存、取货操作。
重型货架结构
当工厂企业需要用重型货架来规范仓库时,应该要考虑哪些因素呢?
1.货物和托盘的重量:重型货架上的货物一般都是通过托盘放在货架上,方便叉车进行搬运、存取,由此,托盘和货物的总重量是设计人员计算货架每层需求承载的重要依据,只有合理的设计货架层载才能货架使用的安全性。
2.托盘尺寸和货物尺寸:根据存储货物的不同,选择的托盘也会有所差异,有的是托盘面积大于货物面积,也有的是货物面积大于托盘面积,这时设计人员就需要根据这两者的面积来计算每层货架的长、宽、高,货架使用的便利性。
重型货架应用图
3.仓库净高度以及叉车提升高度:根据货物加托盘的高度可以确定每层的高度,但是如果上部空间不够或者叉车提升高度不够出现上层货架不能利用就是一件麻烦的事情,因此,在设计人员了解仓库净高和叉车提升高度也是很有必要的。
4.重型货架仓库中,留有足够宽的叉车通道供叉车转弯很必要,而不同的叉车(如柴油叉车和电动叉车)转弯半径是不一样的,这就要求设计人员了解数,如此才能设计出的货架使用才能更方便。
5.存储区的建筑情况:不同仓库中,消防栓消防通道、建筑立柱、门、行人通道等位置不可能完全一样,只有了解这些场地情况,才能够合理地安排货架排列形式,尽可能提高仓库空间利用率,实现客户化。
重型货架应用图
一个完善的重型货架仓库规划设计方案应该充分考虑以上几个因素,同时结合用户实际使用需求,如此才能达到方案的可行性和实用性。
————— 认证资质 —————
全国穿梭式货架热销信息